Klare Antwort: Jein! Das neue Hochwasserschutzprojekt MOSE kann Venedig nur noch einige Jahrzehnte schützen und bringt neue Probleme. Danach wird entweder Venedig oder die Lagune untergehen (müssen), so sagen es die Meeresforscher. Ein Wirtschaftsgeograf erklärt Ihnen Fragen wie: Versinkt Venedig schneller als der Meeresspiegel ansteigt oder ist es doch umgekehrt? Wie funktioniert(e) eigentlich der Wasserkreislauf Venedigs bis heute OHNE richtige Kläranlagen?

Untergang, Niedergang, Abgesang: Eigentlich sind sich alle Medien in ihren Beobachtungen und Prognosen einig, dass das alte Venedig wahlweise stirbt, verschwindet oder untergeht.

Darum beschäftigen wir uns bei dieser Führung mit folgenden Fragen:
___ Warum war Venedig im Wasser der Laguna für Feinde unangreifbar, obwohl das flache Wasser der Lagune oft weniger als einen Meter tief war?
___ Versinkt Venedig schneller als der Meeresspiegel ansteigt oder ist es doch umgekehrt?
___ Sind Gebäude eingestürzt aufgrund von Venedigs weichem Untergrund oder ist der gar nicht mehr weich?
___ Warum ist seit 100 Jahren praktisch kein Gebäude mehr eingestürzt?

Als letztes Bauwerk stürzte 1902 mit dem 99 Meter hohen Markusturm ausgerechnet Venedigs größter Turm ein. Was die Ursache dafür war, wie der Einsturz ablief und warum seine 1912 wiedererrichtete Kopie sich inzwischen bereits wieder zu neigen begonnen hat, darüber reden wir bei dieser Stadtführung.

Ansonsten werden gefährdete Bauten heutzutage entweder rechtzeitig abgerissen oder lassen sich (noch) abstützen. Wir schauen uns bei dieser Tour ein spektakuläres Beispiel dafür an, wie ein bedenklich schief stehender Turm bislang stabilisiert werden konnte.

Eine Lagune (laguna = flaches Wasser, im Deutschen Nehrung oder Haff) entsteht, wenn durch Sandbänke wie dem heutigen Lido ein flaches Wasser teilweise vom Meer getrennt wird. So ein zum Meer noch ein bißchen geöffneter See ist ein höchst instabiles Gebilde und existiert normalerweise keine 2000 Jahre, was hier aber von der Seerepublik Venedig durch Flussumleitungen tatsächlich zustande gebracht wurde.

Die Lagune von Venedig ist also ein flacher Zwischenraum zwischen Adria-Meer und dem Festland und ist als eine Art Zwischending teilweise in Umwandlung zu einem Binnensee begriffen (nördlich von Venedig), während von Venedig centro storico nach Süden hin - Richtung Chioggia - der steigende Meeresspiegel mit seinen Gezeiten immer noch Salzwasser durchspült. Dieser Zustand ist aber trotz oder gerade durch das Sperrwerk MOSE nicht mehr lange haltbar und muss Mitte des 21. Jhdts. durch eine neue, andere Lösung ersetzt werden. Ließe man der Natur ihren Lauf, stirbt sonst entweder die Lagune oder Venedig-Stadt oder im schlimmsten Falle beide. MOSE kann das nur noch wenige Jahrzehnte aufhalten.

Aber warum haben sich dort überhaupt Menschen angesiedelt - in einem eigenartigen amphibischen Lebensraum zwischen Sumpf, Sandbänken und Meer? Als Hauptgrund gilt die Generationen anhaltende Völkerwanderung nach dem Ende des alten Rom. Jeder Volksstamm, der dann südlich der Alpen durch Europa zog, musste durch den Engpass zwischen Alpen und Veneto-Lagune - und plünderte die dortigen Einwohner aus. Bis diese auf die rettende Idee kamen, sich in die sehr flache, sumpfige Lagune zurückzuziehen. Obwohl die meist kaum tiefer als ein Meter war, scheiterten
Angreifer wie die Truppen Karls des Großen dort kläglich, auch spätere Angreifer wie z.B. Genua. Warum so ein Flachwasser militärisch kaum angreifbar ist, erzählen wir Ihnen bei dieser Führung.

Fast 50 Generationen von Menschen haben Venedig auf_circa 10-Mio-Baumstämmen_errichtet. Leider gibt es keine einzige Stelle, wo man einen "Querschnitt" Venedigs und die historische Pfahlbauweise quasi "live" zeigen könnte. Wir schauen uns das dann aber an umfangreichem Bildmaterial an. Denn: Käme irgendwo auch nur gelegentlich Luft samt Sauerstoff an die Fundamente, begänne sofort ein Zerfallsprozess und darum darf es solche Stellen in Venedig möglichst nicht geben.

Dieser Wald von etwa 10 Mio. Baumstämmen schützt aber Venedig(s Lagune) nicht vor ihrem jetzt bevorstehenden Untergang: Entweder wird sie verlanden - wie einst Ravenna oder wie jetzt der nördliche Teil der Lagune, die laguna morta. Oder Venedig wird irgendwann vom steigenden Meeresspiegel überspült:
Zeithorizont: um oder vor 2100, je nach Dynamik des Klimawandels.

Dass nämlich eine Lagune nach 1500 bis 2000 Jahren noch fast unverändert existiert, ist von der Natur nicht vorgesehen. Eine Lagune ist ein durch Sandbänke vom Meer zeitweise abgetrennter Meeresarm. Über kurz oder lang verlandet die Lagune oder das Meer verschlingt sie. So wurde das alte Städtchen Malamocco - einst Sitz der Dogen vor dem Umzug nach Rialto - 1106/07 durch Erbeben und Sturmfluten vollständig vernichtet (Fukushima lässt grüßen) und woanders neu erbaut. Der Schreiber dieser Zeilen hat innerhalb von weniger als einem Jahrzehnt an der Küste des westafrikanischen Togo miterlebt, wie eine ganze Hotelanlage vom Meer verschluckt wurde und wenige Kilometer weiter nach einer Sturmflutnacht Sandbänke begannen, eine neue Lagune zu bilden und das Meer sich dazu plötzlich von einem anderen Strand- und Luxushotel um 150 Meter zurückgezogen hatte.

Es gab in der Antike in der nördlichen Adria eine ganze Anzahl dieser Meeresarme - fast alle waren bis zum Mittelalter verschwunden. Dass Venedig trotzdem heute noch von Salzwasser umspült wird und nicht längst das gleiche Schicksal erlitten hat wie die einst südlich davon gelegene Hafenstadt Ravenna, die heute verlandet etwa 8 Kilometer im Landesinneren liegt, verdankte die alte Seerepublik massiven ökologischen Eingriffen ihrer mittelalterlichen Führungsriege - durch Flussumleitungen. Schließlich ist die flache Po-Ebene Norditaliens durch Flüsse aus den Alpen entstanden und wird sich so immer weiter ausdehnen Richtung Kroatien und auf Kosten der Adria. Die venezianische Lagune ist in diesem Kräftespiel zwischen Land und Meer ein besonders fragiles Gebilde, das die Natur nun mal nicht auf Dauer angelegt hat.

Welche wichtige Rolle spielt dabei der Wirtschaftshafen von Venedig und seine Lobbyisten? Gemeint ist nicht der überwiegend als Touristenhafen fungierende Hafen in Tronchetto, sondern der Hafen Marghera für die Öltanker und anderen Wirtschaftsgüter, der über eine eigenen (zu) tief ausgebaggerten Zufahrtskanal verfügt.

Wie wird eigentlich das Abwasser von Venedig geklärt? Wo kam früher das Trinkwasser her in diesem Salzwasser der Lagune?

Derjenige, der hier schreibt, ist Wirtschaftsgeograf und wunderte sich seit mindestens 20 Jahren, mit welch stoischer Gleichmütigkeit die meisten Venezianer glaub(t)en, das mit dem Hochwasser ginge schon immer irgendwie gut. Obwohl ihre Hafenverwaltung durch das immer tiefere Ausbaggern der Hafenzufahrt ein immer schnelleres Einströmen des Acqua alta beschleunigt hat. Letztlich ist also die extreme Überflutung des Hochwassers von 2019 so mit herbeigeführt worden.

Kurios ist ab 2021 folgendes: Die Venezianer und ganz besonders die Händler am Markusplatz hoffen jetzt bei drohendem Hochwasser auf eine möglichst schlimme Hochwasservorhersage - damit MOSE auch wirklich seine Sperren schließt. Da aber jede einzelne Schließungsaktion reine 200.000 Euro an zusätzlichen Betriebskosten verschlingt, lautet die neue Ansage der Stadtverwaltung: Bei gering zu erwartendem Hochwasser, das nur die tiefgelegene Piazza San Marco leicht unter Wasser setzt, will die Comune di Venzia keine 200.000 Euro ausgeben. Die Besucher können über die Passarelle / Stege laufen, die darum auch nicht aus der Stadt verschwinden werden. Pech für die Händler am Markusplatz und wohl auch zum Vergnügen einiger Touristen, die gerne mal barfuß im Wasser treten auf Europas schönstem Platz.

Bis 2020 hieß es: MOSE wird kommen, um Venedig vor dem Wasser zu retten :-) Jetzt müsste es heißen: MOSE ist gekommen, wird aber Venedig nur eine Gnadenfrist gewähren.

Nun, M.O.S.E. (MOdulo Sperimentale Elettromeccanico) dürfte gerade einige Jahrzehnte Schutz geben können, aber nicht mehr zu Ende unseres Jahrhunderts, so ein deutscher Fachmann vom venezianischen Meeresforschungsinstitut. Das genauere dazu erzähle ich Ihnen bei dieser Stadtführung.

--> Die Spuren des Hochwassers ... BILDER Hochwassermarkierungen, Spuren nach extr. Hochwasser, Hochwasserabschirmungen an Haustüren ... ........................ ....................... -->

Venedig hat ein Problem, das so kaum eine Stadt hat: Die Stadt und insbesondere ihre rii bzw. Kanäle funktionieren nur, solange der Wasserpegel nicht zu hoch UND nicht zu niedrig ist. Im Hochwasserfalle kommen Boote nicht mehr unter den Brücken durch und bei Niedrigstwasser bleiben die Boote einfach in Pfützen liegen, in die sich die Kanäle bei Wassermangel verwandeln.

Venedig ist mit seinem Problem nicht alleine, weltweit droht Küstenstädten die Überflutung. Nur ein Beispiel: New Orleans droht als Insel von Lousiana abgetrennt zu werden und muss etwas lernen, womit Venedig seit undenklicher Zeit bereits lebt.

Es gibt in Afrika eine ähnliche Fluchtstadt, die im Wasser einer Lagune gebaut wurde.
BILDER Interessanterweise entstand auf der Flucht von Sklavenhändlern im westafrikanischen Benin im Lagunensee Lac Nokoué eine ähnliche Siedlung wie vielleicht das frühe Rialto (heute Venedig) gewesen sein könnte. Die Dorfbewohner von Ganvie machten das flache Wasser und die Inseln des Lac Nokoué zu einem Zufluchtsort und werden oft als "Wassermänner" bezeichnet, Ganvier wiederum oft als "Venedig Afrikas". Heute zählt es 20.000 Einwohner. Die Parallele zur Entstehung Venedigs ist nicht zu übersehen. Denn die Inseln der venezianischen Lagune wurden ja in der turbulenten Zeit der sogenannten Völkerwanderung von Menschen besiedelt, die bereits über mehrere Generationen von durchziehenden Volksstämmen auf dem Festland überfallen worden waren und eine sichere Heimat auf Holzsteltzen in der Lagune suchten.
Bei Filmaufnahmen aus Ganvier - vorhanden auf Wikipedia, Link folgt unten - bekommt man einen Eindruck davon, wie primitiv im Vergleich zum venezianischen Mittelalter vielleicht die Hütten auf Stelzen im frühesten Venedig gewesen sein könnten. Video unter https://en.wikipedia.org/wiki/Ganvie

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